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  • 汽車市場拼命吆喝力挽狂瀾

    進入5月以來,沉寂許久的二手車市場又恢復了往日的喧囂。記者近日走訪發現,花鄉二手車市場中的客流量明顯回升。中汽協方面相關負責人表示,進入4月以來全國乘用車銷售量明顯回升,“報復性消費”已經來臨,5月份的汽車市場仍會持續反彈。

    交易恢復到正常水平一半

    下午不到4點,在花鄉二手車市場門口,有兩條進出通道的出入口被前來看車和賣車的車輛圍得水泄不通。這與一個月前門可羅雀的場景相比大變了模樣。

    自從4月26日取消預約對外開放后,花鄉二手車市場一下子又充滿生機。記者昨天下午在市場里看到,曾經各家門前堆滿待售車輛的場地上空了不少,甚至有的商戶門前已經空出大半,索性在自家商鋪的玻璃窗上貼出“出租車位”的字樣。商戶牛先生說,自家店里的生意差不多已經恢復到正常水平的一半。“上個月總共就賣出8輛車,估計這個月的銷量能有20輛左右。”不僅市場已經對外開放,花鄉二手車過戶大廳里也重新熱鬧起來?,F場一名工作人員告訴記者,剛恢復外遷業務的頭幾天,過戶大廳里甚至有時到了深夜12點多還是燈火通明。

    北辰亞運村汽車交易市場也已經全面恢復營業。“雖然現在進京購車的外地經銷商還不算多,但整體市場回暖趨勢逐步向好。”亞市副總經理蔡海員介紹。

    商家賠本賺吆喝

    對于前來看車的消費者來說,這也是一個“撿漏”的大好時機——為了盡快處理掉春節前積壓的庫存、回流現金,不少經銷商甚至賠錢也要賺個吆喝。

    “現在50萬的車最多能降5萬,10多萬的車也能降個一兩萬,甚至有幾輛車出手的價格比買入價更低。”商戶趙大姐給記者算了一筆賬:“往年從春節前到5月份,我們手里的車怎么也能翻個兩三輪,今年春節前收的車現在才賣出去不到三成。收來的二手車就是消耗品,放得時間越長越賠錢,不如及時忍痛止損。”

    除了二手車市場,不少4S店也在積極清銷庫存,售價在10萬元出頭的車型甚至能便宜3萬多元。一位4S店的工作人員告訴記者,最近一段時間店里人氣越來越旺,銷售公司決定拿出些價格較低的車型做促銷沖量。

    疫情拉動購車剛需

    不只是北京地區的汽車消費市場在快速恢復,全國汽車市場都呈現出明顯的回暖跡象。中國汽車工業協會昨天公布的數據顯示,今年4月,我國乘用車銷售達到153.6萬輛,環比增長45.6%,同比下降2.6%,降幅也比3月大幅減緩45.8%。

    “2月、3月被抑制的購買力現在很大程度上釋放出來,4月份存在明顯的‘報復性消費’。”中汽協秘書長助理許海東表示,5月、6月的汽車市場仍然會持續反彈。

    全國乘聯會秘書長崔東樹分析,隨著4月中旬后的車市銷量逐步穩定,5月車市已經進入“后疫情時代”。“疫情下的出行剛需對車市拉動效果較強。從4月底至5月,隨著各地學校開學、旅游逐步恢復,家庭用車需求增加也會對汽車消費產生一定的拉動作用。”崔東樹表示。(楊天悅)

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